SAP 中國(guó)區(qū)高級(jí)副總裁、離散制造行業(yè)群總經(jīng)理董志剛先生，SAP 中國(guó)區(qū)副總裁、首席數(shù)字官彭俊松博士受邀出席此次高端論壇。其中，董志剛先生代表思愛(ài)普（SAP）中國(guó)領(lǐng)取了「中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀領(lǐng)軍企業(yè)」獎(jiǎng)，彭俊松博士參與新華網(wǎng)《科創(chuàng)群英匯》主辦的南湖高端對(duì)話，為東北的智能制造持續(xù)發(fā)展提供了更多數(shù)字化方面的建議，尤其是中德技術(shù)交流合作共同推進(jìn)中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的必要性與互補(bǔ)性。
此次論壇上，SAP 再度榮獲「中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀領(lǐng)軍企業(yè)」稱號(hào)，為2020年劃上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。在董志剛先生看來(lái)，在年底這個(gè)時(shí)間點(diǎn)獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)，是對(duì) SAP 過(guò)去一年來(lái)在助力創(chuàng)新，賦能中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以及在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與智慧企業(yè)、智能制造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新等領(lǐng)域持續(xù)投入的高度認(rèn)可，亦是對(duì) SAP 繼續(xù)探索如何推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展的鼓勵(lì)。該獎(jiǎng)項(xiàng)同時(shí)也堅(jiān)定了 SAP 在2021年將在中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域持續(xù)投入與深耕的信心。未來(lái)，SAP 愿與更多的合作伙伴攜手建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，助力中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放、協(xié)作的生態(tài)體系建設(shè)進(jìn)程。
在過(guò)去的幾年來(lái)，SAP 從一直都堅(jiān)持從戰(zhàn)略、產(chǎn)品和技術(shù)等多方面支持開(kāi)放，并積極推動(dòng)本地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放與協(xié)作。為了給用戶提供更好的體驗(yàn)，SAP 推出面向智慧企業(yè)的新一代數(shù)字化開(kāi)放式架構(gòu)、推出自建+協(xié)作的「雙輪模式」、提供更加開(kāi)放的 API 策略，使其成為開(kāi)放協(xié)作的技術(shù)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，SAP 不斷將德國(guó)共建合作生態(tài)的經(jīng)驗(yàn)帶入中國(guó)，將龐大的生態(tài)體系帶入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，希望可以為中國(guó)用戶帶來(lái)了新的價(jià)值與發(fā)展機(jī)遇。
在由新華社現(xiàn)場(chǎng)主持的《科創(chuàng)群英匯·高端（南湖）對(duì)話》上，彭俊松博士也與來(lái)自東南大學(xué)、國(guó)務(wù)院國(guó)資委央企智庫(kù)、國(guó)家制造業(yè)信息化培訓(xùn)中心、中車長(zhǎng)客、長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院等產(chǎn)、學(xué)、研單位的對(duì)話嘉賓一起，就如何打造新格局與制造業(yè)升級(jí)、新理念與數(shù)字化轉(zhuǎn)型、以及新征程與長(zhǎng)春速度等方面話題進(jìn)行了探討。
在彭俊松博士看來(lái)，中德兩國(guó)之間通過(guò)科技交流、技術(shù)合作與聯(lián)合創(chuàng)新，持續(xù)提升中國(guó)制造業(yè)水平，有著充分的可行性和必要性。在過(guò)去這幾年里，從中德兩國(guó)在工業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域的技術(shù)路線發(fā)展路徑來(lái)看，有很多相似的地方。比如：德國(guó)在2011-2013年研究并公布了工業(yè)4.0，2013-2015年發(fā)布智能服務(wù)世界，2015-2017年進(jìn)一步提出自治系統(tǒng)，這與中國(guó)政府推出的中國(guó)制造2025（2015年）、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（2017年）以及智能+（2019年）的時(shí)間點(diǎn)，有著高度類似的時(shí)間跨度，說(shuō)明了兩國(guó)在工業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域里面的技術(shù)路線軌跡是非常類似的，這是中德之間技術(shù)交流合作的基礎(chǔ)。
其次，彭俊松博士也指出，中德之間合作的可行性也非常高。中國(guó)的制造門類非常全，德國(guó)在高端制造行業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)比較明顯。此外，目前中國(guó)的500多個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要是由制造業(yè)行業(yè)下游各個(gè)領(lǐng)域里面的領(lǐng)頭羊企業(yè)來(lái)打造，而德國(guó)主要是由制造行業(yè)上游的工業(yè)設(shè)備廠商和軟件廠商來(lái)提供。無(wú)論從工業(yè)的互補(bǔ)性講，還是平臺(tái)建設(shè)的內(nèi)容來(lái)看，中德兩國(guó)有很多可以互補(bǔ)的地方。
最后，彭俊松博士還對(duì)長(zhǎng)春未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展提出了「注重打造軟件能力并提前布局」的建議。在未來(lái)，無(wú)論是智慧企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)、智能汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，還是未來(lái)新的商業(yè)模式搭建，軟件都會(huì)占據(jù)非常高的比例并且是主要的推動(dòng)力。因此，需要提前布局軟件的實(shí)力，未來(lái)軟件才是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。
